顾诵芬:“歼-8之父”的生死飞行 |科技翻新70年·大家小事

图片由实习生 陆越 绘制

科技日报记者 矫 阳

    等速飞行、间距仅10米!

    1969年夏天,沈阳某试飞机场上空,一连3天,有两架飞机就这样近身飞行。那局面让人心惊肉跳!

    前边一架是“歼-8”试验机,新中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机;后一架是“歼教-6”,除飞行员外,另有一名特殊乘员,零飞行训练的“歼-8”总师、时任国防部第六研究院飞机设计研究所总设计师顾诵芬,那年39岁。

    生死时速的3天,令整个“歼-8”设计团队,甚至刚起步的中国航空工业,时时揪心。

    1964年,顾诵芬挑起“歼-8”总设计师重担。1969年7月5日,“歼-8”完成首飞。

    在跨音速飞行试验中,“歼-8”垂直尾翼涌现严重的抖振。要解决问题,必须查清垂直尾翼气流分别的详细地位。顾诵芬想出一个方式,把毛线贴在垂直尾翼上,飞行时若有毛条振动,就能知道气流分别的地方。

    受制于当时的照相技巧,拍摄毛线条振动清晰图成最大难关。谁也没料到,顾诵芬竟做出一个勇敢抉择:乘“歼教-6”上天,用望远镜贴着“歼-8”试验机视察!这与一介书生的身份构成伟大反差。来自陆机《文赋》“咏世德之骏烈,诵先人之清芬”的名字,满溢出顾诵芬书香世家的背景。1937年,上小学的顾诵芬,随任教燕京大学的父亲生活在北京,亲眼目睹了日本军机关于北京的轰炸。高中毕业后,顾诵芬就读交通大学航空工程系。

    经过继承3天近间隔飞行视察,顾诵芬找到关键,胜利解决了抖振问题。

    1979年底,“歼-8”正式定型。庆功宴上,滴酒不沾的顾诵芬喝得酩酊大醉,慨叹道,“歼-8”是“连滚带爬”搞出来的。

    “我心里想的就是国家,涓滴没想本人会怎样。”很多年后,顾诵芬回忆那3地利说。

    此后,顾诵芬慢慢成“运-20”立项,并加入了评审。

    如今,虽处在癌症痊愈期,89岁高龄的顾诵芬,多少乎仍每天在办公室工作。

    人物简介 顾诵芬,1930年诞生,江苏姑苏人,飞机设计专家,中国自行设计、制造的高空高速歼击机的主要技巧负责人之一,航空工业范围独一的中国迷信院、中国工程院两院院士,美国宇航学会会员,先后加入主持了“歼教-1”“初教-6”“歼-8”跟 “歼-8Ⅱ”等机型的设计研发,并担负“歼-8”跟 “歼-8Ⅱ”的总设计师,被称为“歼-8之父”。

    1951年毕业于交通大学航空工程系,现为中国航空工业团体科技委高档顾问。



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